Prodotti

Telefly, un innovatore di premi in Cina nella tecnologia di propulsione turbojet all'avanguardia, è entusiasta di svelare il motore turbojet TF-TJ400: un propulsore premium e economico budget meticolosamente realizzato per veicoli aerei senza pilota (UAVS), aeronautiche aeronate e aeronautica senza pilota.

Telefly, un innovatore di spicco con sede in Cina nella propulsione turbojet ad alte prestazioni, è entusiasta di introdurre il motore turbojet TF-TJ4000: una soluzione elettrica all'avanguardia e economica progettata meticolosamente per i veicoli aerei senza pilota (UAVS), progetti di aviazione sperimentali, droni militari e applicazioni aerosferate.

Telefly, un pioniere riconosciuto a livello globale nell'innovazione della propulsione aerospaziale, svela con orgoglio il motore turbojet TF-TJ550-un centrale elettrico all'avanguardia, a forma di potenza ultra-compatta meticolosamente progettata per soddisfare le esigenze impegnative di veicoli aerei senza pilo

Telefly, un pioniere riconosciuto a livello globale nell'innovazione della propulsione aerospaziale, introduce orgogliosamente il motore turbojet TF-TJ1050: un potente agevole e meticoloso meticolosamente progettato per soddisfare le rigorose richieste di veicoli aerei senza pilota (UAVS), aeromobili sperimentali, droni di addestramento militare e di ricerca aerosferata.

Telefly, un pioniere riconosciuto a livello globale nell'innovazione della propulsione aerospaziale, svela con orgoglio il motore turbojet TF-TJ400C: un rivoluzionario potenza di 400N-sfruttamento a 400n progettato per veicoli aerei senza pilota (UAVS), droni target, sistemi di formazione militare e applicazioni aerospaziale aerospaziale.

Telefly, un pioniere riconosciuto a livello globale nell'innovazione della propulsione aerospaziale, presenta con orgoglio il motore turbojet TF-TJ2600S: una meraviglia ingegneristica di 2600N-spinta progettata per ridefinire gli standard di prestazione per UAV ad alto livello, droni di livello militare, sistemi target di precisione e applicazioni aerospaziali a bordo. Integrando la rivoluzionaria compressione centrifuga a due stadi, l'architettura della turbina assiale a tre stadi ultra-efficiente e l'ottimizzazione del carburante guidata da FADEC (1,18 kg/n · h), questo motore raggiunge un rapporto spinta a ponte non correlata, garantendo al contempo un'operazione fluttuante alle altitudini superiore a 15.000 metri, anche negli ambienti più esigenti.